0
згідний. закони і правила повинні бути такі щоб людина могла жити і не порушувати їх, а в нас все побудовано так, що не порушити неможливо, тобто як на мене цим всім спеціально створюються можливості для корупції і вирощування всяких козлів, яким тільки дай хоч трішки влади і вони будуть стояти і доїти всіх підряд.
+1
згідний. закони і правила повинні бути такі щоб людина могла жити і не порушувати їх, а в нас все побудовано так, що не порушити неможливо, тобто як на мене цим всім спеціально створюються можливості для корупції і вирощування всяких козлів, яким тільки дай хоч трішки влади і вони будуть стояти і доїти всіх підряд.
0
і в цьому випадку, і в мільйонах інших по всій нашій чудовій країні діє таке правило: суворість українських законів компенсується можливістю їх не виконувати.
заборон і законів, за які можуть оштрафувати чи посадити тисячі, ще сотні тисяч їх регулярно порушує, але лише одиниці отримують покарання. зараз це називається ще терміном «вибіркове правосуддя».
як це відбувається по той бік нашого кордону? менше заборон, вони не такі страшні, як в Україні, але відповідальність несуть всі.
заборон і законів, за які можуть оштрафувати чи посадити тисячі, ще сотні тисяч їх регулярно порушує, але лише одиниці отримують покарання. зараз це називається ще терміном «вибіркове правосуддя».
як це відбувається по той бік нашого кордону? менше заборон, вони не такі страшні, як в Україні, але відповідальність несуть всі.
0
дякуємо за відео!!! супер.
і дівчата в них якісь загартовані:))
тре домовитись з гуглом щоб зробив знімки
і дівчата в них якісь загартовані:))
тре домовитись з гуглом щоб зробив знімки
0
мабуть після кінця робочого дня збільшується кількість пасажирів до того двора:)))
0
Перше. Автор ніде не написав, що наш громадський транспорт є поганим, чи «плохім», це лише спроба проаналізувати плюси та мінуси транспортної системи в нашій і нелише в нашій країні.
Два. В польських «бамажках» на стовпах (а ще німецьких, іспанських, британських, шведських, данських, французьких, литовських…) автор побачив зручність для людини, якій потрібно доїхати з точки «а» в точку «б» і яка не знає місцевості, а знає лише назву зупинки. Тобто така людина приходить на зупинку, вибирає потрібну їй бамажку з огляду на те чи написана на цій «бамажці» назва потрібної йому зупинки і сідає в автобус/тролейбус/трамвай потрібного номеру (маршруту). Автор не буде наполягати, що це найкращий у світі варіант транспортної системи, але кращої йому бачити теж не доводилось.
Три. Часові квитки. Справа звичайно на вибір, хтось ними користується а хтось ні. Але уявіть таку ситуацію. Живете ви десь на електромережі, а доїхати потрібно до київської чи вул. Чехова…і прямих маршрутів не має. Тоді людина купує за 1,25 чи 1,50 грн 40 чи 60 ти хвилинний квиток і доїжджає до потрібного місця зробивши необхідну пересадку. Чому ці квитки зараз неактуальні в нас. Автор думає, що через наявність прямих маршрутів у вигляді мікроавтобусів, що зупиняються на вимогу, в будь-якому місці, називають їх маршрутками… а чи відмовлятись нам від цих маршруток чи ні…це мабуть наш спільний вибір…може нас і так все влаштовує:)
Два. В польських «бамажках» на стовпах (а ще німецьких, іспанських, британських, шведських, данських, французьких, литовських…) автор побачив зручність для людини, якій потрібно доїхати з точки «а» в точку «б» і яка не знає місцевості, а знає лише назву зупинки. Тобто така людина приходить на зупинку, вибирає потрібну їй бамажку з огляду на те чи написана на цій «бамажці» назва потрібної йому зупинки і сідає в автобус/тролейбус/трамвай потрібного номеру (маршруту). Автор не буде наполягати, що це найкращий у світі варіант транспортної системи, але кращої йому бачити теж не доводилось.
Три. Часові квитки. Справа звичайно на вибір, хтось ними користується а хтось ні. Але уявіть таку ситуацію. Живете ви десь на електромережі, а доїхати потрібно до київської чи вул. Чехова…і прямих маршрутів не має. Тоді людина купує за 1,25 чи 1,50 грн 40 чи 60 ти хвилинний квиток і доїжджає до потрібного місця зробивши необхідну пересадку. Чому ці квитки зараз неактуальні в нас. Автор думає, що через наявність прямих маршрутів у вигляді мікроавтобусів, що зупиняються на вимогу, в будь-якому місці, називають їх маршрутками… а чи відмовлятись нам від цих маршруток чи ні…це мабуть наш спільний вибір…може нас і так все влаштовує:)
+1
до речі рівно рік назад, теж 25 грудня волонтери їздили з подібною місією в Піщанку. Гарна традиція, треба буде продовжити! Так тримати! І дякуємо всім причетним до фестивалю. Ви всі молодці!
+1
справді, якось в них це завжди так виходить… як тільки одне ремонтують...інше ламається:( як каже прізідєнт Білорусі… тільки за яйця взялись… м'ясо зникло...і навпаки:)
і якщо буде холодно приходь до нас;)
і якщо буде холодно приходь до нас;)
0
я написав лист до ICTV… поки нічого не відповіли… шкода буде якщо передачу закриють
+1
кожен заробляє як вміє:)
люди собі мабуть подумали, що якщо вже влада народ грабує, то чому б і їм не спробувати. треба бути обережним… такий тепер світ :(
люди собі мабуть подумали, що якщо вже влада народ грабує, то чому б і їм не спробувати. треба бути обережним… такий тепер світ :(
«Корупція в Україні. Порівняльний аналіз спеціальних досліджень: 2007, 2009, 2011 роки та актуальність розробки дієвої регіональної цільової програми» / Блог yuliagriga 5
0
ну хіба це проблема розбити статтю про подію на дві частини — те що видно на головній і те що видно при відкриванні повної статті… мені здається що якщо б всі користувачі просто не робили цього то сайт просто неможливо було б читати… це було б довге-довге простирадло. стосовно кнопки, то це виглядає так: ставите курсор в тому місці де хочете зробити розділення і тиснете на малуночок у вигляді ножниць, якщо все добре то повинно зявитись на місці розділення слово "
буду радий якщо зміг допомогти.
буду радий якщо зміг допомогти.
0
«Корупція в Україні. Порівняльний аналіз спеціальних досліджень: 2007, 2009, 2011 роки та актуальність розробки дієвої регіональної цільової програми» / Блог yuliagriga 5
0
юля, користуйтесь будь-ласка кнопкою «читати більше» або як її ще називають «кат». це питання культури і ставлення користувачів сайту один до одного.
дякую за розуміння
дякую за розуміння
0
тема не цікава чи просто немає чого обговорювати?
Йоганнес Андерсен: “Виходьте в реальність! В цьому і полягає суть суспільної журналістики” / Блоґ vinmonp 2
0
йоганес, до речі, хоче приїхати до Вінниці… при бажанні користувачів сайту можна буде організувати зустріч… може ще раз обговорити як зробити громадську журналістику цікавою…
+1
Щойно з Олею запалили свічки біля двох пам'ятників жертвам голодоморів і політичних репресій у Вінниці… біля так званого старого пам'ятника наші свічки були першими… біля «нового» зустріли організовану групу вінницьких велосипедистів… приємно, що вело-любителі пам'ятають про цей день.загалом же свічок мало… квітів теж… думаю, що всі квіти від влади…
не забудьте сьогодні ввечері запалити свічку на підвіконні!
не забудьте сьогодні ввечері запалити свічку на підвіконні!
0
гарно. побільше б у місті соціальної реклами…
Контролювати потрібно владу, а не інтернет: Звернення із вимогою направити нову редакцію закону "Про захист суспільної моралі" на експертизу до Венеціанської комісії / Петиція 1
0
додавайте будь-ласка «кат», особливо в статтях-посиланнях!!!
© 2005-2011 Подільський МАЙДАН
vinmonp