Вінницькому міському голові
Володимиру Гройсману

Вінниця — культурний центр, одне з найкрасивіших міст України, але і як і кожне місто має свої проблеми. Одна з основних проблем — це проблема сміття.
Проблема утилізації твердих побутових відходів вже тривалий час є актуальною темою для мешканців усіх великих міст. Вінниця на жаль не є винятком.
В умовах дефіциту ресурсів, джерел енергії та екологічної ситуації на планеті, закопувати в землю або спалювати відходи стало великою розкішшю навіть для багатих європейських країн, що тепер використовують практику сортування сміття, яке потім переробляється на сміттєпереробних заводах у вторинну сировину, а не спалюється чи викидається на смітники. Окрім того сортування сміття має величезне значення для збереження та захисту навколишнього середовища:
По-перше, усе не перероблене сміття є отрутою для природи. Наприклад, пластикові пляшки чи поліетиленові кульки, викинуті на смітники, не розкладаються протягом 200-300 років! тобто навіть наші пра пра пра… внуки будуть жити на смітниках, які ми створили!
По-друге, багато видів скляної тари можна використовувати повторно, наприклад пивні пляшки спеціально миють і з них знову можна пити пиво, а покупець може за них отримати ще й гроші. Бите ж скло з переробляють на нову скляну тару.
По-третє, багато видів відходів можна переробляти на вторинні продукти, наприклад, із тих же пластмасових пляшок можна робити ящики для тари чи сміттєві баки.
Також відомий всім продукт, придатний для вторинної переробки — це папір.
У зв’язку з цим закликаємо керівництво міста Вінниці встановити контейнери для різних видів відходів. Щоб мешканці міста мали можливість сортувати сміття: папір, скло, пластик та харчові відходи – в різні сміттєві баки.
Зазначимо, що практика сортування сміття вже давно використовується не лише за кордоном, але й в Україні, наприклад такі міста як Львів, Мукачеве, Ужгород, Київ, Харків, Миргород вже давно застосовують подібну практику.
Сучасні технології та використання позитивного досвіду у вирішенні «сміттєвого» питання, дозволять значно зменшити на Вінниччині площу сміттєвих полігонів та перейти на якісно нові технології утилізації твердих побутових відходів.
Закликаємо всіляко популяризувати та підтримувати підхід до роздільного збору та сортування сміття, проводячи активні інформаційно-роз’яснювальні кампанії серед населення, виділяючи кошти з державного та місцевого бюджетів, приймаючи відповідні нормативно-правові акти та постанови.
З повагою,
ті, що підписалися нижче:

Шановні ПОДІЛЬСЬКОМАЙДАНІВЦІ!
просимо Вас підтримати ініціативу членів громадських організацій, учасників Академії практичної адвокації, по створенню та відкриттю Міської служби психологічної підтримки для мешканців нашого міста, які перебувають у гострих психологічних станах.

Ця Служба передбачає окремо виділені лінії телефонного та Інтернет зв’язку, анонімність для клієнтів, цілодобове чергування фахівців –психологів та соціальних працівників, які надаватимуть екстрену психологічну допомогу потребуючим.

Позитивні приклади роботи подібних служб давно знані в європейських країнах адже у сучасному суспільстві людина відчуває величезну кількість стресів. В умовах політичної, економічної і духовної кризи цінності людини, як індивідуума, знаходяться під загрозою. Навіть в оточенні безлічі людей ми інколи відчуваємо себе самотніми і переживаємо емоційні страждання. Міжособове спілкування часто настільки поверхневе і короткочасне, що деяким людям стає важко знайти друзів і в скрутні хвилини життя ні з ким поговорити, поділитися своїми проблемами і отримати підтримку. У цій ситуації робота «Міської служби психологічної підтримки» набуває особливої актуальності, оскільки пропонує тимчасову, але миттєву підтримку будь-якому, хто її потребує.

Шановні користувачі МПМ.
Як ми уже писали раніше, за результатами зібраних голосів під петицією «Вимагаємо реформи в діяльності комунального міського транспорту в частині регулярного і точного руху рухомого складу», молодіжна організація «Наше Поділля» надіслала до Вінницької міської ради та Вінницького ТТУ листи з додатком зібраних голосів. Наприкінці минулого тижня, ми отримали офіційну відповідь від Вінницького ТТУ, де серед іншого зазначено: «Підприємство опрацьовує варіанти запровадження організації системи «Навігатор» призначеної для контролю і моніторингу транспортних засобів різних пропозицій. Така система передбачає встановлення інформаційних систем на зупинках громадського транспорту. Періодично при зміні розкладу рухів трамваїв, тролейбусів та автобусів інформація, про розклад руху трамваїв, тролейбусів та автобусів розміщується в салонах рухомого складу на спеціально обладнаних місцях».
Дякуємо всім активним користувачам МПМ за активну позицію в реформуванні міської інфраструктури, а також працівникам Вінницького ТТУ за швидку і вичерпну відповідь.

Зі свого боку молодіжна організація «Наше Поділля» готова допомогти Вінницькому ТТУ при впроваджені реформ в транспорті в пошуку фахівців, які впроваджували такі системи в Польщі.


( Читати далі ) розгорнути

Вінницькому міському голові
Володимиру Гройсману

Шановний Володимире Борисовичу,

Сьогодні в Україні загалом і в місті Вінниця зокрема стає досить поширеним пересування на велосипедному транспорті. Все більше мешканців міста пересідають із громадського транспорту чи власних авто на велосипеди. Також значна частина людей користується велосипедами для прогулянок за місто, або прогулянок на велосипеді в паркових зонах на вихідних. Причин цьому є декілька: це зручно, екологічно, «демократично». Свідченням популярності велосипедів серед городян може стати все більша кількість спеціалізованих велосипедних магазинів, проведення фестивалів екстремальної їзди на велосипедах та створення клубів велосипедистів-любителів.
Проте, на жаль, Вінницька міська влада дуже мало приділяє уваги розвитку велосипедного транспорту. До цього часу муніципалітетом так і не створено достатніх умов для безпечного пересування вулицями міста на велосипеді, що нерідко призводить до виникнення аварій за участю велосипедистів, які іноді закінчуються летальними випадками. Зокрема, у місті Вінниця за останні три роки було зафіксовано понад 30 дорожньо-транспортних пригод за участю велосипедистів, в результаті чого багато з них отримали серйозні травми.

( Читати далі ) розгорнути

Вінницькому міському голові
Володимиру Гройсману

Мабуть усі погодяться що зелені насадження є окрасою будь якого міста, в тому числі і Вінниці, як одного з найбільш зелених міст України. Дерева освіжають і збагачують міське повітря киснем, дають тінь, маскують непоказні споруди, а головне — прикрашають міські ландшафти.
Водночас усі, свого часу, були свідками того як білять (фарбують) дерева на весні. Та чи задавалися ми запитанням: «Навіщо білити стовбури дерев?» Якщо запитати про це міського жителя, то він очевидно відповість: «Як навіщо? Це ж красиво!» А як же, всі звикли, що навесні дерева білять. Але чи потрібно це деревам…..?
Бо якщо це корисно то в який саме час і з якою метою. Та й займатися цим потрібно точно не для краси. Одна справа, коли обробляються фруктові дерева у селах, де їх білять для захисту від шкідників, і абсолютно інша — у місті, де вапном мажуть каштани, дуби, клени, берези і навіть бетонні стовпи.

Між іншим, згідно наказу № 301/51 Державного комітету України по житлово-комунальному господарству «Про затвердження Правил утримання зелених насаджень міст та інших населених пунктів України»(Із змінами, внесеними згідно з Наказом Державного комітету будівництва, архітектури та житлової політики N 226 від 24.12.2001) чітко вказано: п.6.3.27 „побілка стовбурів дерев у парках, скверах, на бульварах та вулицях забороняється. Виняток становлять окремі ділянки та об’єкти, до яких ставляться підвищені санітарні та інші спеціальні вимоги (громадські туалети, місця для збирання сміття та побутових відходів, підприємства із специфічним виробничим процесом та інше) “.
У зв’язку з цим закликаємо керівництво міста Вінниці до захисту зелених насаджень та недопущення чергового фарбування дерев навесні 2011 року, адже «побілка» дерев є неефективним (якщо б люди справді хотіли захистити дерева то фарбували б їх на зиму), не естетичним заходом який не приносить ніякої користі, а навпаки, завдає шкоди здоров’ю людей.
Натомість зекономлені на «побілці» дерев кошти більш раціонально використати на захист та лікування старих дерев, впорядкування благоустрою прибудинкових територій, висадження нових насаджень, облаштування паркових зон, скверів та інше, що зробить місто значно красивішим, затишнішим та екологічно чистим.

З повагою,
ті, що підписалися нижче:

Вінницькому міському голові
Володимиру Гройсману

Начальнику Вінницького ТТУ
Володимиру Бугайчуку

Мабуть кожен, хто читає ці рядки разом з мільйонами українців по всій країні зустрічався з такою ситуацією: стоїш собі на зупинці, чекаєш на останній трамвай/тролейбус/автобус… чекаєш 20 хвилин… пів години … годину… і врешті решт змушений їхати на таксі, думаючи собі, що завтра не можна затримуватись на роботі чи в гостях так довго, бо невідомо, буде той останній транспорт чи ні… більшість українців чекаючи найближчого потрібного трамваю/тролейбусу/автобус, не знають, скільки вони проведуть часу на зупинці і коли врешті решт доїдуть до потрібного їм місця.

Вінниця — це одне з небагатьох українських міст, в яких працюють старенькі, але досить комфортабельні вагони з неповторним дизайном, які передав вінничанам муніципалітет Цюріха. Ці елегантні трамваї додають особливий шарм місту і навіть приваблюють туристів, що цікавляться транспортом світу. Якщо ж до цих трамваїв додати швейцарську точність руху, то вийде готова до мультиплікації по всій країні реформа міського транспорту в частині регулярного і точного руху рухомого складу.

Закликаємо керівництво міста Вінниця до виготовлення та встановлення інформаційних дошок на трамвайних зупинках, для інформування пасажирів про точний час руху, кількість зупинок, які пасажиру необхідно проїхати до потрібної йому зупинки, а також логістику руху (схема руху по певному маршруту).
Розуміючи, що все і одразу змінити неможливо пропонуємо почати реформи в комунальному транспорті в частині регулярного і точного руху трамваїв.

Вважаємо, що саме транспорт, його рух, інтенсивність, швидкість, надійність, стабільна робота створює ритм для всього міста. Крім того в разі успішності проведення цієї реформи шляху назад в минуле ні для кого вже не буде. Очікуємо, що вже за два роки реформа буде завершена у всіх видах комунального громадського транспорту міста Вінниця (тролейбус, трамвай, автобус), а результати реформ будуть поширені серед інших великих міст України. Крім того така реформа може дати поштовх галузі впроваджувати інші новації, зокрема такі як нічні рейси, популярні в європейських містах (всього кілька рейсів за ніч з подвійним тарифом), а це вже реальне наближення до загальноєвропейської практики та покращення надання послуг населенню.

З повагою,
ті, що підписалися нижче: